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      慢行系統快起來,為城市出行增綠

      2022-08-09 09:36 來源:廣州日報

      近日,廣州市規劃和自然資源局發布了《2021年廣州市交通發展年度報告》(簡稱《報告》)?!秷蟾妗凤@示,中心城區騎行(自行車、電動自行車)總量較疫情前增加42%,2021年廣州中心城區綠色出行比例達78%,居全國超大城市前列。(8月7日《廣州日報》)

      相信不少人都有這樣的體會:隨著生活水平的提高,身邊有私家車的人越來越多,但選擇步行和騎行的人也越來越多了。有車而不開車、少開車,這固然跟環保、低碳、綠色、健康理念越來越深入人心有關,但廣州人熱愛綠色出行,并不僅僅是境界高,更重要的是,科學完善的公共交通系統和慢行交通系統,讓人們綠色出行越來越方便、舒適、快捷。選擇綠色出行,既能減少擁堵,又有益于環境和健康,何樂而不為?

      大城市,往往意味著快節奏的生活。但是慢行系統的完善卻對城市發展至關重要。對一個城市而言,慢行系統相當于“毛細血管”,是覆蓋面最廣的一部分,它們看起來不如主干道那么起眼,卻是維持城市生活舒適度、保持生活多樣性不可缺少的一部分。曾幾何時,各地的城市,機動車道越修越寬,交通卻越來越擁堵。慢行系統重建自行車道,解決了“最后一公里”問題,讓“地鐵+騎行”的高效出行方式成為通勤的最佳選擇。大城市空間寸土寸金,可是,珠江兩岸的步行道,連通白云山的生態廊道,卻可以讓人們更接近城市里的一草一木,聆聽大自然的鳥語花香。歷史文化街區的步行徑,讓人們可以用腳步去感知廣州的歷史文化傳承,去老城區的街頭巷尾中品味這座嶺南名城的獨特韻味。

      近幾年,廣州不斷優化慢行空間環境,提升慢行出行品質,慢行交通系統建設成績斐然。廣州從2015年開始規劃24個慢行片區,在地鐵站周邊3公里內接駁自行車;已建成碧道800公里,預計今年底突破1000公里;廣東在全國率先出臺綠道網建設規劃,而廣州則領跑全省,累計貫通綠道3500公里,“千里綠道、萬民共享”已成為幸福廣州的新名片!

      由此可見,慢行系統發展越“快”,就越能為綠色出行和美好生活提供支撐。接下來,還需要不斷完善慢行交通基礎設施,加快解決慢行交通系統中存在的各種問題,比如,對騎行量大但速度較慢的路段進行優化,解決好電動自行車停車難、充電難問題,等等。如此,慢行和綠色出行便會成為更多人的選擇。


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